圣誕市場取消、貨運公司緊急暫停,外貿人還有機會嗎?

發布時間:2020-11-13 瀏覽:1077

據新華社1028日報道,鑒于歐洲地區第二波新冠疫情來勢洶洶,出于防疫考慮,德國紐倫堡、法蘭克福、愛爾福特以及法國斯特拉斯堡、捷克布拉格等地宣布取消今年的圣誕市場。對于跨境電商賣家而言,這也意味著歐洲市場不穩定因素的增加。

紐倫堡是德國最著名、最大的圣誕市場。這一市場每年可吸引超過200萬人,包括慕名而來的外國游客。紐倫堡市起初打算今年開辦“縮水版”圣誕市場并嚴格執行防疫規定,但最終于26日宣布取消圣誕市場。法國斯特拉斯堡圣誕市場和捷克布拉格圣誕市場分別于22日和26日宣布取消。

北半球進入秋季之后,第二波疫情卷土重來。目前歐美遭遇了疫情的大舉反撲,根據不完全統計,歐洲已有13個國家重新開始不同程度的“封鎖”令。

自從“封城”令發布后,歐洲各國出現了不同程度的“震蕩”。據報道,意大利暴發了數百人參與的抗議活動,與警方暴發沖突。而除了部分“逃離出城”的人外,還有一部分人在瘋狂囤貨。這次除了搶購意大利面、罐頭、廁紙和生活用品等這些常規囤貨操作之外,各大購物者還搶購了瑜伽墊。因此,歐洲市場及物流都受到了明顯的影響。

英國最大、最繁忙的集裝箱港費利克斯托港(Felixstowe),近期由于英國疫情導致人工勞動力短缺,目前已經陷入混亂。港口作業效率下降,船期延誤,并嚴重已影響到英國其他港口。

在國際海運航線中,中美航線的漲幅最大。價格暴漲,爆艙、甩柜成為常態。十月份,上海出口至美西、美東基本港市場運價分別為每條集裝箱3848美元和4622美元,美西航線運價更是創2009年發布以來新高,相較3月初每條集裝箱價格1361美元上漲了近三倍。

除了海運價格暴漲、難以訂柜以外,在貨運旺季時,船公司艙位有限,熱門航線還容易出現爆艙甩柜的現象。由于沒有用于出口貨物的集裝箱,船運公司也提高了運價,過去三個月到美國的運價上漲了60%。就非洲港口而言,該費率增長了一倍以上,而歐洲的運費也飆升了50%。

歐洲市場接下來走向會如何,國內跨境賣家們最關心的是:

我的貨還能不能運過去了?

是否會出現大面積物流延誤?

國內外貿人還有機會嗎?

我應該做些什么?

對此,我們將DHL/UPS/FedEx等公司目前的最新政策匯總如下:

UPS暫停部分地區收發服務

通知表示,由于歐洲新冠病例的增加,為防控疫情,歐洲政府實施限制措施。UPS首先對意大利以下郵編地區,暫停收發服務。

具體查詢地址:https://www.ups.com/it/en/service-alerts.page?id=alert1

通知提示,除上述郵編暫停服務以外,其他國家/地區,UPS派送也可能會延誤。出貨前請讓客戶確保收貨人所在地區疫情區,否則貨物會被退回。

補充:UPS提高旺季附加費

為了更好地管理這段時期內不斷增多的空運運能需求和上漲的成本,從而繼續提供高品質的服務,鑒于市場情況,自2020118日起,UPS將調整特定貨件的旺季附加費。更多信息如下表格所示。

旺季附加費會有調整,且旺季的時段可能會延長或以其他方式做調整。發件人應該在托運貨件之前至以下網站查看最新的旺季附加費更新。

查詢:https://www.ups.com/assets/resources/media/zh_CN/peak_surcharge_extension_english_CN_ZH.pdf

DHL暫停6國快遞寄送

除了UPS外,DHL的貨代也在微博發布了暫停6國快遞發送的通知:

這些國家大多位于歐洲,而德國是跨境賣家重點關注的歐洲市場之一。

一位業內人士表示:目前來看,大部分物流渠道還在正常運轉,但是今天(1030日)已經陸續收到國外渠道的反饋,個別城市、個別郵編已經限量入倉,甚至暫停派送,未來發貨情況無法預知。

FedEx將“調整附加費”

20201023日聯邦快遞表示:疫情的暴發導致全球供應鏈受到影響,航空貨運能力也相應受到了限制。我們因此對運營網絡做出必要調整,但這些調整導致我們承受運營成本的增長。

202046日起,我們對所有聯邦快遞和 TNT 品牌的國際包裹貨件和重貨貨件收取”臨時航線調整附加費“。

2020112日起,“臨時航線調整附加費”將更名為“旺季附加費”。

查詢地址:https://www.fedex.com/zh-cn/shipping/surcharges/other-surcharges.html

值得一提的是,聯邦快遞在阿根廷、德國、西班牙、克羅地亞、匈牙利、哈薩克斯坦、荷蘭、沙特阿拉伯、斯洛伐克、意大利、白俄羅斯、塞爾維亞、葡萄牙和俄羅斯等國家沒有棄件銷毀服務,要多多注意!

歐洲物流后期情況如何?

可以預見的是,封城將拉高歐洲市場物流價格、延長派送時效。

此前歐洲疫情爆發,該市場物流價格一度觸及200/公斤,二次封城之下,航運價格上浮、倉儲人工費用上升,物流價格恐將再度回升。亞馬遜入倉時間或延長,產生退件情況,部分倉庫可能拒收導致貨物退回,退回和重新派送費用增加,派送時長也將拉長。

不過,DHL Express首席執行官John Pearson還是想給市場打入一劑強心針。他表示:“因為疫情,消費者將購物活動轉移到前所未有的在線世界。這尤其適用于即將到來的熱門大型購物日,例如“黑色星期五”和“網絡星期一”,以及整個圣誕節購物季節。我們確保盡快交付商品,包括圣誕禮物等給全球各地的家庭。為做好準備,DHL Express在全球雇用了超過10,000名新員工,投入運營四架新的B777 F型寬體飛機,預計在下個月再增加兩架。公司還開發了針對收貨人的安全交貨程序,而無需客戶在發貨時簽字。所有這些都確保了DHL客戶和全球貿易的業務連續性?!?/span>

即使如此,我們還是要注意留意服務商的信息;對于德法意國家的相關地區的政策保持跟進,提前做好應對措施;另外務必注意歐洲海外倉提前發貨以便后期中轉??傊?,做好Plan B,以免造成不必要的損失!

此外,由于國外疫情反彈嚴重,封鎖浪潮突如其來,隨之而來的,便是對外貿的沖擊,外貿人需注意以下幾點:

01訂單成交減少

受疫情影響,多地封城,影響人們正常消費,一方面除了日常食品和醫療用品外,其他需求的產品幾乎都會停滯。

另一方面是因為受疫情影響,供應商無法給出準確交期,業務員無法報出準確價格,而導致訂單無法繼續進行。

建議各位要有自己獨立的想法,從容淡定地回應客戶,保持與客戶的聯系,待疫情高峰過去,需求會逐漸回升。

02訂單被取消

受疫情影響,企業或將面臨需求減少、供應交付不及時、物流費用上漲等挑戰,或將會直接導致客戶取消訂單。建議大家盡可能的與客戶溝通,不要取消訂單。

第二次爆發肯定不會有年初那樣的慌亂,建議靜觀其變,同時積極處理問題和尋找最優解決方案。

03供應鏈斷裂

受疫情影響,企業或許將會面臨資金和人員短缺等問題,諸多供應商沒有能力正常開展生產工作,導致供應鏈斷裂等困難挑戰。

建議企業積極與多家供應商聯系,評估供應商抗風險的能力,及時調整供應鏈。

04貨物交付困難

或將面臨的挑戰:受疫情影響,供應商供貨不及時、港口暫停運作或港口檢驗、隔離、防疫等工作影響交貨進度。

應對之法:及時調整供應鏈條,關注各個港口的政策變化,及時與客戶溝通,讓客戶知曉最新情況。

和客戶站在同一戰線,一起面對,一起解決,關于目的國港口的操作,有時候客戶更清楚怎么應對,所以要跟客戶一起想辦法。

05海運物流飆升

或將面臨的挑戰:受疫情影響,航班減少,物流渠道減少,導致可用的物流渠道費用上漲。多國多地的多個港口貨物堆積,倉儲壓力增大,導致相關費用也增加。

建議及時更換運輸方式和倉儲地點,盡量爭取時間,避免遲出運,同時積極關注國內港口、機場等重要交貨地點的運營情況;

若目的國或貨物流經的第三國海關政策變動,建議及時與客戶溝通協商,采取更換交貨地點、直供終端、延期履約、第三方代售等方式。

06物流運輸受阻

或將面臨的挑戰:受疫情影響,多國多地,多個港口會停止運輸和通過,包括航班停運,船公司停業還有道路受阻等。港口碼頭防疫原因,工人少,交通堵塞。

應對之法:積極關注國內港口、機場等重要交貨地點的運營情況,如果因疫情原因導致暫時封閉的,及時變更物流與倉儲。

07港口棄貨,拒付尾款

或將面臨的挑戰:資金周轉不靈、其客戶取消訂單、接受不了運費突然增加、因為物流受阻錯過最佳銷售時間等,客戶會因此選擇棄貨,并拒絕支付尾款。

應對之法:疫情期間,尤其在貨物發出后、貨款到賬前,企業要警惕買家是否存在信用違約的前置信號,做好出口信用風險應對。

08匯率大波動

或將面臨的挑戰:若疫情二次爆發,經濟環境會有較大的波動,為了平衡經濟疲軟,在貨幣政策方面,美聯儲面對市場流動性緊缺很可能采取的是“無限量寬松”,這樣就可能導致美元指數下跌,美元兌人民幣匯率下跌,即美元貶值。美元貶值將使得外貿企業的美金結匯縮水。

應對之法:匯率是實時變動的,或高或低,但如果在疫情二次爆發的情況下,全球經濟可能會更加疲軟,因此可能造成匯率變動。那么外貿人不得不提前為此做準備。

即便如今國內已實現全面復工復產,歐美國家也重新啟動經濟活動,但這場疫情對集裝箱航運公司帶來沉重打擊。要恢復往日正常的運輸狀態還需要時間,再加上美國消費旺季即將到來,目前來看,在接下來一段時間內,航運價格維持高位水平仍是大概率事件。

再次提醒,近期與這些國家地區港口有貿易往來的貨代貨主朋友,還是要注意收款與發貨風險把控,謹防目的港清關,目的港無人提貨、買家棄貨、不付款等問題。

內容來源:新華社、焦點視界、海運網 、中國出口信用保險公司公眾號

圖片來源:攝圖網、央視新聞

版權編號:500944048、500864650、20200902161204、500751699

資訊不以商業營利為目的,部分文字內容或圖片轉載自網絡,如出現本資訊文字或圖片未注明作者或出處的情況,請版權持有者聯系我們,我們會補上相關作者及出處,感謝您的辛勤創作。

法務咨詢

關務咨詢

商務咨詢

微信公眾號